Como trabajan los rompehielos – y no ha transpirado por que en ocasiones nunca trabajan

Como trabajan los rompehielos – y no ha transpirado por que en ocasiones nunca trabajan

El Akademik Shokalskiy sigue atrapado en el hielo austral

Ultimos videos de la Australasian Antarctic Expedition

Los rompehielos son indispensables de el trafico por mediacii?n de los mares polares, sin embargo no son invencibles – igual que ilustra la condicion actual sobre un barco ruso varado.

Durante la semana pasada, 74 cientificos, turistas, periodistas y miembros sobre la tripulacion han quedado atrapados a bordo de el Akademik Shokalskiy en medio sobre la expedicion Con El Fin De efectuar el centenario de la odisea polar de el geologo australiano Douglas Mawson. El hielo sobre genial espesor y el mal lapso han frustrado las esfuerzos Con El Fin De liberar la nave. Los pasajeros del Shokalskiy deben amplios suministros – sin embargo en cualquier momento los equipos sobre rescate tendran que determinar si se deberia seguir tratando de llegar al barco con un rompehielos o utilizar un helicoptero Con El Fin De llevar a las pasajeros a un punto fiable.

El rompehielos chino Dragon sobre la nevada (Xue Long) trato el fin de semana sobre acercarse al Shokalskiy, pero tuvo que continuar a unos cuantos kilometros de distancia, puesto que nunca podia romper el hielo que se eleva Incluso 11 pies (3 metros) de espesor. Un rompehielos australiano, el Aurora Australis, igualmente intento el lunes acercarse, sin embargo igualmente tuvo que desistir.

Este martes, la Autoridad sobre Seguridad Maritima sobre Australia (AMSA) dijo que todos las 52 pasajeros serian evacuados con un helicoptero de el Dragon de la Nieve. 22 miembros sobre la tripulacion del Shokalskiy permanecerian con el buque.

“Este rescate sera una operacion compleja que implica una serie sobre consejos asi­ como esta sujeto an elementos tales igual que el clima”, dijo el circulo sobre C rdinacion sobre rescate sobre AMSA en un comunicado. “El helicoptero no puede volar en las condiciones meteorologicas actuales, y debera guardar a recorrido de rescate hasta que mejoren las condiciones”.

“Cuarto de banera con un gran motor”

En este caso el hielo seri­a demasiado rollizo de los rompehielos y AMSA dijo que las miembros de la tripulacion de el Aurora Australis estaban preocupados de que la nave “estaria en riesgo de acontecer aplastada por el hielo En Caso De Que proseguia con las trabajos sobre rescate”.

Los rompehielos no podri­an traspasar las bolsas de hielo mas gruesas pasando a traves de ellas y no ha transpirado cortandolas como un cuchillo. En intercambio, sus quillas redondeadas se deslizan en el hielo desplazandolo hacia el pelo dejan el agua por Singles Adventistas sitio debajo. Greg Mortimer, co-lider de la Australasian Antarctic Expedition, dijo a The Guardian que el esquema fundamental seri­a “como la banera con un gigantesco motor en su interior”.

El lunes, el Aurora Australis intento regresar a la Shokalskiy, No obstante tuvo que retroceder a la orientacion a 20 millas sobre trayecto debido a la mala visibilidad desplazandolo hacia el pelo vientos de 35 mph.

El Aurora Australis esta disenado para destrozar el hielo an una longitud referente a 4 pies (1.23 metros) de profundidad, a la velocidad de 3 mph. Puede manejar li?minas mas gruesas si consigue remontar el hielo. Sin embargo las tempanos de hielo fusionado que rodeaban al Shokalskiy eran “demasiado espesos de penetrar”, dijo al Sydney Morning Herald el Capitan Murray Doyle.

Eso dejo como decision sobre reserva una evacuacion en helicoptero desde el rompehielos chino Xue Long.

Rompehielos de EEUU

El circulo de organizacion de socorro de AMSA es el encargado de las labores de rescate, aunque Existen que realizar notar el hecho de que un barco chino este jugando un folio clave en la c peracion internacional que frecuentemente se requiere de las operaciones antarticas. La Guardia Costera sobre EE.UU. goza de actualmente en asistencia dos rompehielos polares con sede en Seattle el tipo media “Healy”, que recientemente concluyo la expedicion al Artico, y el lastre molesto “Polar Star”, que esta en itinerario a la Antartida para abrir un canal a la base de EE.UU. en McMurdo Sound.

El Polar Star acaba de retornar al trabajo luego sobre una revision sobre un ano sobre duracion. Esta disenado Con El Fin De Adquirir atravesar una apariencia de hielo sobre 2 metros sobre grosor cuando navega a 3,5 mph asi­ como, cuando esta en el manera de apisonamiento, es apto sobre manejar hielo sobre 6,5 metros sobre grosor.

“A veces existe que coger carrerilla”, dijo a NBC News el capitan sobre la nave Polar Star, George Pellissiere.

El lider de la expedicion en el Shokalskiy, Chris Turney, dijo a TODAY que el Polar Star podria “sacarnos definitivamente”, sin embargo que no estaba dentro de las posibilidades. Pellissiere dijo que su barco estaba entre Honolulu y no ha transpirado Sydney, y no ha transpirado requeriria una semana mas o menor Con El Fin De zarpar hacia la Antartida si fuese necesario. Chris esta subiendo videos a Youtube con las ultimas novedades acerca de el rescate Intrepid Science. En este nos felicitan la entrada del nuevo ano 2014

“En este segundo es Australia quien esta c rdinando las operaciones sobre rescate”, dijo en un comunicado la portavoz de la Guardia Costerade EE.UU., Allyson Conroy. “El buque mas cercano sobre la Guardia Costera de las EE.UU. esta a mas sobre 3.000 millas nauticas sobre trayecto. Nosotros estamos en comunicacion con Australia y esperando por En Caso De Que es necesaria la ayuda”.

Actualizacion 1 sobre enero de 2014 Plan de rescate frustrado por el ambiente

Las pasajeros se organizan para ocurrir otra noche en el Shokalskiy al posponerse el intento de transportarles en helicoptero. La tarea sobre rescate fue cancelada en las primeras horas de el miercoles debido a peligrosas condiciones climaticas. Los pasajeros varados comenzaron el nuevo ano con celebraciones a bordo de el MV Akademik Shokalskiy.

Ya que estas aqui.

. poseemos un chiquito favor que pedirte. Mas seres que Jami?s se encuentran leyendo Vista al Mar No obstante demasiadas menos lo se encuentran pagando. Asi­ como los ingresos por propaganda en los medios se encuentran cayendo rapido. De este modo que puedes ver por que necesitamos solicitar tu asistencia. El diarismo divulgador independientemente de ojeada al Mar toma mucho lapso, dinero y empleo fuerte Con El Fin De producir contenidos. No obstante lo hacemos por motivo de que creemos que nuestra perspectiva seri­a relevante, desplazandolo hacia el pelo porque igualmente podria acontecer tu panorama.

Si al completo el que lee nuestros articulos, que le gustan, ayudase a retribuir por ello, el manana es abundante mas con total seguridad. Debido.